经济日报-中国经济网1月8日讯 昨日，一汽-大众发布年度销量数据，该公司2020年累计终端销售新车达2,161,888辆（含奥迪进口车），同比增长1.5%，蝉联乘用车销量榜冠军。其中，大众品牌终端销售1,280,377辆；奥迪品牌终端销售726,288辆（含进口车）；捷达品牌终端销售155,223辆。在车市下行的市场环境之下，一汽-大众依靠强大的体系实力积极谋求创变，持续助力行业回暖，为提振行业信心注入了一剂强心针。
三箭齐发，产品矩阵不断强化
2020年，大众品牌表现非常的稳健，在电动化、数字化转型方面，同样成果丰硕。4月份，首款SUV新能源车型——探岳GTE澎湃上市，为中国消费者带来了更为节能高效的插电式混合动力SUV标杆体验。11月份，基于MEB平台打造的首款纯电SUV——ID.4 CROZZ正式亮相。同样在11月份，一汽-大众全新第八代数字高尔夫正式上市，作为首款采用MQB evo平台的车型，第八代高尔夫采用了全新电气架构，首次搭载CANFD及车载以太网技术，配备更高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统，实现全数字化驾乘体验，并再次定义行业级别标杆。
与此同时，奥迪品牌也迎来了史上业绩最优的一年。1-12月，旗下多款产品位居细分市场第一。奥迪品牌积极响应消费者需求，主力车型全部焕新，成为细分市场覆盖度最高的豪华品牌。9月份，首款豪华C级纯电SUV——奥迪e-tron国产版正式下线，预计将于2021年初正式上市，国产后的奥迪e-tron将进一步强化自身竞争力。它全面兼顾驾趣、豪华、安全，既具备燃油车的驾驶乐趣，又能实现高度智能化、网联化。未来，一汽-大众奥迪品牌将开创豪华新能源市场新格局。
捷达品牌旗下三款车型VA3、VS5、VS7终端全年销量成绩同样优异。依靠一汽-大众长久以来积累的市场口碑和产品实力，捷达品牌自发布之日起，就受到了无数消费者的关注和喜爱，正所谓是一炮而红。虽然是以全新的品牌形象出现，但是表现却丝毫不亚于任何老前辈，市场受欢迎度可谓非常之高。捷达产品依靠安全可靠性、动力性、使用经济性和驾驶操控性等表现得到了更多用户认可和信赖。与此同时，捷达VS7的到来，拓宽了合资SUV的市场区间，开辟了“高价值感合资中型SUV”细分市场。以目前的火热发展态势，捷达品牌在未来值得期待。
电动化+数字化，树立高质量发展新标杆
2020年，佛山MEB智慧工厂投产，随着基于MEB平台打造的首款车型——ID.4 CROZZ开启预订，和基于MLB evo平台而来的奥迪e-tron顺利下线，标志着大众和奥迪双品牌电动化战略落地，也意味着一汽-大众拥有了具备国际竞争力和行业领导力的电动化制造体系，一汽-大众的电动化攻势迈出了关键一步。面对汽车产业电动化浪潮，一汽-大众将以国际领先的制造体系，高品质的新能源产品，为中国新能源汽车产业树立高质量发展的新标杆。
数字化转型正逐渐成为汽车产业转型升级和高质量发展的核心驱动。一汽-大众更是以全局眼光和前瞻视角，坚定推进企业数字化转型升级。2020年，一汽-大众在管理体系和产品技术两方面的数字化转型都取得实质性突破，打造了企业转型升级的新样板，以创新创变之姿引领中国汽车产业转型发展。
在管理体系方面，全方位重塑企业体系数字化能力,包括生产体系、采购体系、运营管理体系、财务体系、营销体系等全面协同下实现效率持续稳步提升；在产品技术方面，全力打造智能网联新体验，以移动互联网、人工智能、大数据等新一代技术的蓬勃发展以及与汽车产业融合的不断深入。持续扩大异业合作，搭建开放、互利共赢的生态体系，以满足不同用户各种场景的智能网联需求，打造出极致的智能出行新生活。
责任践行，持续深耕可持续发展道路
作为国内领先汽车企业，一汽-大众积极响应国家号召，持续践行绿色可持续发展，在产品、环境管理体系、员工责任、运营管理及行业贡献五大维度持续追求高品质，致力于实现企业、社会和环境的共生共赢。2020年底，佛山MEB智慧工厂率先实现零碳排放；持续推进的“绿色合作伙伴”计划，并已带动了1,300多家经销商、近100家供应商提升了环保水平。
2020年是决胜“十三五”，谋划“十四五”的关键之年；亦是一汽-大众迎接企业成立30周年，推进转型升级的“创变”之年。面对新冠肺炎疫情与产业深度变革带来的挑战，一汽-大众肩承产业领军者的时代使命，带动“全价值链共创”，坚定“创变”，着力创新，蝉联中国乘用车市场销量榜首，收获数字化与电动化转型的丰硕成果，为企业长远发展积蓄了高势能，更为中国汽车产业转型升级注入了新动能。迈入企业社会责任战略2.0时代，一汽-大众持续夯实基础责任，积极践行社会责任，推动产学研合作，为促进科技成果转化为生产力提供实践借鉴，为经济与社会的可持续发展创造价值。
